Фінальний тест Авто Року в Україні 2025: Audi Q6 e-tron, Honda CR-V, Mitsubishi L200, Skoda Kodiaq, BMW M340 та інші

Тест-драйв у міні-форматі; проте не одного автомобіля, а одразу десятьох! Адже це фінальний заїзд акції Автомобіль Року в Україні 2025 – і серед представленої десятки фіналістів точно є переможець в абсолюті. Наразі я не можу називати за кого проголосував. Проте можу поділитись короткими враженнями та думками щодо кожного фіналіста.

Audi Q6 e-tron

Дещо неочікувано, але у фіналі опинився електричний кросовер Audi Q6 e-tron. Точніше навіть Audi SQ6 e-tron: тобто найбільш динамічна, потужна, спортивна версія Audi Q6 e-tron. Обидва побудовані на новітній платформі РРЕ, обидва пропонують акумулятор ємністю 100 кВт*год та 800-вольтову архітектуру, обидва мають повний привод з двома електромоторам. Проте саме топова версія Audi SQ6 e-tron вражає потужністю близько півтисячі кінських сил та привертає увагу цікавим стайлінгом з численними аеродинамічними накладками та спойлерами. А поєднання насиченого синього кольору та чорного декору виглядає напрочуд вдало.

Ось які враження на ходу: навіть незважаючи на всю свою S-сутність, насправді електричний кросовер Audi SQ6 e-tron виявляється доволі комфортним. Водночас – він очікувано динамічний та швидкий. Цікаве поєднання, яке потрібно досліджувати ретельніше у форматі повноцінного огляду, а не короткого тесту. Аналогічно, як потрібно вивчати нову цікаву техніку та новий цікавий салон. Думаю, ви зрозуміли – електричний кросовер Audi SQ6 e-tron запам’ятався однією з найяскравіших зірок фінального заїзду! Але чи зможе він стати Автомобілем Року в Україні? Зі стартовою ціною від 2,6 млн грн за звичайний Audi Q6 e-tron, або від 3,26 млн грн за Audi SQ6 e-tron (й ще ж додайте опції) – відверто кажучи, не думаю. Але ця новинка має гарні шанси, щоб стати найкращим електромобілем нинішнього залікового року.

BMW M340

Седан BMW M340 – це автомобіль, з яким я завжди радий зустрітись! Адже це взірець тієї висоти легкового седану, до якої потрібно прагнути: чудовий класичний дизайн та ще кращий потужний двигун, додайте чаруючий звук та неочікувано пружно-стриману підвіска, яка не прагне вибити ваші нирки. Ну й вже ладно, пробачимо цей оновлений салон з широким суцільним дисплеєм. Взагалі не маю нічого проти дисплею з його чудовою картинкою та варіативним меню, просто дуже хотілося б повернути окремий блок клімат-контролю.

Проте знову задаючись питанням можливої перемоги та здобуття титулу Автомобіль Року в Україні в абсолюті – нажаль, але навряд. Гадаю, що шанси на перемогу мав би інший автомобіль BMW з позначенням цифрою 3 – проте це я зараз кажу не про BMW 3-серії, а про кросовер BMW X3: ще сучасніший та максимально універсальний для більшості покупців. Але за кожного, хто обере для себе BMW M340, я буду відверто радий: автомобіль-свято для водія.

Honda CR-V

У мене вже складається враження, що існує прихована каста шанувальників Honda CR-V у нас тут в коментарях – настільки часто згадується цей автомобіль! Лаконічний дизайн з класичними пропорціями, просторий та зручний салон, диво-гібрид з неймовірною економічністю, гарні комплектації та широкий перелік сучасного обладнання. Так, тут є чимало переваг, за які варто нахвалювати кросовер Honda CR-V нового покоління.

Проте мене зупиняє ціна – старт дається з відмітки близько 2 млн грн, максимальні версії перетинають відмітку 2,3 млн грн. Відверто кажучи, я можу легко назвати кілька кросоверів, які запропонують схожі переваги, але додадуть до цього простіші комплектації та нижче стартовий цінник. Й саме це може завадити Honda CR-V здобути нагороду Автомобіль Року в абсолюті; хоча не виключаю перемоги в певних класах та номінаціях – наприклад, за найкращий гібрид.

Hyundai Tucson

Дуже популярний клас, дуже відомий бренд та модель, дуже широкий вибір комплектацій – все це сказано про кросовер Hyundai Tucson в його оновленому вигляді. Чи достатньо відзначеного, щоб вже стати Автомобілем Року в Україні? Ні? А якщо додати приємну поведінку на дорозі, де поєднується гарний комфорт та чітке керування? А якщо додати економічний дизель або потужний гібрид?

Нинішнє покоління кросовера Hyundai Tucson є дуже сильним гравцем у своєму класі та й загалом на ринку. За що автомобіль вже здобував титул переможця Автомобіль Року в недалекому майбутньому. Гадаю, саме це й стане на заваді ще одні перемозі Hyundai Tucson в абсолюті – адже всі виберуть новішу модель, справжню «гарячу новинку» цього року. Проте якщо кросовер Hyundai Tucson здобуде хоча б проміжну перемогу в певному класі, то я буду щиро радий за цей автомобіль – він того заслуговує.

Ineos Grenadier

Перша зустріч з автомобілем Ineos Grenadier особисто у мене теж відбулась від час заїздів Автомобіль Року й тоді від короткого тесту залишилось більше питань, ніж відповідей. Цього разу все було значно цікавіше – адже цього разу було значно більше піску та бездоріжжя!

Для позашляховика Ineos Grenadier гарна асфальтова дорога (де він сильно крениться й повільно відгукується на поворот довжелезного керма) потрібна лише для того, щоб дістатись до місця її закінчення. Але далі: чим більше бездоріжжя та стрибків на чергових пагорбах, чим більше піску з під коліс під ревіння двигуна – тим краще сприймається Ineos Grenadier. Навряд це переможець Автомобіль Року в Україні, але це точно чудова іграшка для бездоріжжя та інструмент для далеких подорожей максимально далі від звичної цивілізації.

Jeep Avenger

Тут хотілося побачити ще один Jeep, проте й маленький кросовер Jeep Avenger вміє привертати до себе увагу – неймовірно «яскравий» та дизайнерський автомобіль! Він не стільки вражає своєю технікою та поведінкою на дорозі (відверто кажучи, гібрид й налаштування шасі такі собі…), однак кросовер Jeep Avenger беззаперечно запам’ятовується своїм молодіжним позитивним настроєм.

І відзначу, що наразі ми знаходимось лише на початку історії Jeep Avenger – адже вже стало відомо про запуск версії з потужнішим гібридом та повний приводом, а також незалежною задньою підвіскою. Тому очікую нових зустрічей з малюком Jeep Avenger й впевнений, що він зможе подарувати ще багато цікавих емоцій. Навряд цей маленький та доволі специфічний кросовер може стати Автомобілем Року в Україні, проте точно заслуговує на відзнаку за яскравий дизайн та оригінальність багатьох рішень.

Mitsubishi L200

Нове покоління Mitsubishi L200 – як на мене, це вже гарантований переможець в окремому заліку пікапів. І я не буду здивований, якщо Mitsubishi L200 стане переможцем Автомобіль Року в Україні загалом: ну прямо дуже вдалим вийшов цей пікап!

Сучасний ззовні та в салоні, розширений перелік обладнання та поява нових систем, гарний комфорт на ходу, при цьому – незмінно чудові вантажні показники та можливості на бездоріжжі. Так-так, звісно: автомобіль-пікап доволі специфічний. Але ж раптом…

Peugeot E-2008

Компактний кросовер Peugeot 2008 у своєму ДВЗ-втіленні в минулому вже здобував нагороду Автомобіль Року в Україні – й цілком її заслуговує! Цей кросовер пропонує невеличкі розміри, але достатньо просторий салон, неочікувано-якісне оздоблення, вибір з кількох двигунів та комплектацій, він легко та чітко керується на гарній дорозі та не боїться з’їхати на погану.

Проте ось чи зможе електромобіль Peugeot E-2008 повторити це досягнення? Не певен. Адже якщо треба максимально універсальний автомобіль – то можна взяти Peugeot 2008 з іншим двигуном; включаючи новітній електрифікований гібрид. А якщо треба саме електромобіль у форматі такого невеличкого кросовера, то існують брати-конкуренти, які можуть виявитись більш привабливими для придбання.

Skoda Kodiaq

Кросовер Skoda Kodiaq передостанній в цьому переліку за алфавітом – але він перший, про якого казали як потенційного переможця Автомобіль Року в Україні. Зізнаюсь, що я зовсім не фанат моделі Skoda Kodiaq, проте також мушу погодитись з таким твердженням.

Адже суть у тому, що новий Skoda Kodiaq пропонує дуже багато загально-споживацьких переваг: дуже просторий салон та великий багажник, у всіх комплектаціях є повний привод, нова й доволі цікава концепцію оформлення передньої панелі, оптимальний набір двигунів та версій, незмінна практичність в дрібницях, комфорт підвіски на ходу. Про популярній бренду, широку дилерську мережу, гарну ліквідність під час перепродажу все й так зрозуміло. Якщо кросовер Skoda Kodiaq переможе в абсолютному заліку Автомобіль Року в Україні, що дуже й дуже імовірно, то це буде максимально логічно-правильний вибір.

Skoda Octavia

Ще одним сильним претендентом на перемогу може бути ліфтбек Skoda Octavia. Оновлена модель, яка додала до ледь помітних змін фар і ліхтарів ще й дуже цікаві зміни під капотом – йдеться про «м’який гібрид» 1.5TSI mHEV DSG, що забезпечує достатню потужність і динаміку при невеликому споживанні пального. Незважаючи на м’яко-гібридну техніку, яка постійно глушить та заново запускає двигун, перемикається на «нейтраль» й потім знову швидко підключає певну передачу, всі ці процеси відбуваються непомітно та дуже злагоджено. Проте чи вистачить дрібних оновлень та появи нового варіанту двигуна, щоб Skoda Octavia знову стала Автомобілем Року в Україні? Не думаю. Особливо у порівнянні з куди сильнішим претендентом від цього ж самого бренду.

Відзначу, що це були лише мої особисті нотатки та враження. Фінальні результати можуть бути геть іншими – в залежності від голосування представників журі акції Автомобіль Року в Україні. Якими будуть ці результати? Хто здобуде абсолютний титул Автомобіль Року в Україні та які моделі стануть переможцями в окремих залікових класах? Відповідь на ці питання ми дізнаємось наприкінці березня. Про що я, звісно, розповім окремо.