Новий Land Rover Defender 130 – більше простору для ваших пригод

Позашляховик Land Rover Defender отримав нову версію з кодовим позначенням «130». Відповідно до внутрішньої класифікації самої компанії-виробника, перед нами найбільший автомобіль у модельній гаммі Land Rover Defender – адже раніше були доступні лише версії «90» та «110».

Проте якщо раніше цифрове позначення вказувало на розмір колісної бази в дюймах, то тепер Land Rover Defender 130 за розміром колісної бази ідентичний до версії Land Rover Defender 110 (3 022 мм). Однак вирізняється помітно збільшеною довжиною кузова – плюс 340 мм, загалом 5 358 мм. Серед інших змін у зовнішності автомобіля можна відзначити новий колір Sedona Red, розширений пакет сріблястого декору, та (на жаль) відсутність додаткових бокових віконець на даху.

Збільшення розмірів очікувано призвело до збільшення салону. Автомобіль Land Rover Defender 130 пропонує конфігурацію 2+3+3, що утворює повноцінний зручний 8-місний салон. Важлива перевага над автомобілем Land Rover Defender 110, який міг запропонувати лише 7-місний салон з конфігурацією 2+3+2. При цьому за останнім рядом сидінь залишався лише невеличкий багажник – натомість Land Rover Defender 130 обіцяє мінімум 389 літрів корисного простору. А максимум може сягати 2 516 літрів (5-місний салон, складений задній ряд сидінь). Таким чином, нова версія органічно доповнює вже наявний модельний ряд Land Rover Defender.

Серед інший змін – відзначимо розширену комплектацію. Наприклад, до стандартної комплектації Land Rover Defender 130 включено пневматичну підвіску та очисник повітря салону. Плюс панорамний скляний дах: так-так, вже включено у комплектацію! Крім того, всі варіанти Land Rover Defender 130 одразу отримують топову мультимедійну систему Pivi Pro з великим 11,6-дюймовим дисплеєм.

Автомобіль Land Rover Defender 130 оснащується виключно 6-циліндровими 3-літровими двигунами Ingenium: дизельні D250 та D300, або бензинові P300 та P400 – до речі, цифри вказують на потужність у «конях». Новинка позбавлена топових варіантів V8, проте також позбавлена й найслабших двигунів: пропонується така собі «золота середина». Трансмісія – звісно автоматична, плюс повний привод iAWD з можливістю налаштування під різні типи бездоріжжя.

Автомобіль вже можна замовити у Великобританії, а зовсім скоро він буде доступний для замовлення й на інших ринках. То ж, чекаємо в Україні британських велетнів!