Просто зараз в Німеччині проходить автомобільна виставка IAA, до якої вже встигли «прив’язати» прем’єри нового покоління BMW iX3 та електричного Mercedes-Benz GLC. Але чи не найбільше новинок – від Volkswagen конкретно та VAG-групи загалом: концепт-кар Volkswagen ID.Cross, майже серійна модель Volkswagen ID.Polo, концептуальний універсал Skoda Vision O, хетчбек CUPRA Rebel та багато іншого. Отже: що нас чекає в майбутньому?
Volkswagen ID.Cross
Перший та чи не найважливіший дебютант – концепт-кар Volkswagen ID.Cross, що натякає на компактний електричний кросовер. Попри статус концепту, зовнішність Volkswagen ID.Cross виглядає цілком реалістично, та й загальні риси салону вже зрозуміли. Відмінності серійної моделі якщо й будуть, то лише в деталях.
Новий електричний кросовер Volkswagen ID.Cross має довжину 4,16 метра, але напрочуд велику колісну базу – близько 2,6 метра. Він буде побудований на спеціальній платформі MEB+ з переднім розташуванням електромотора та, відповідно, переднім приводом. Обіцяний запас ходу до 420 км (WLTP), основний 450-літровий багажник та додатковий 25-літровий багажник попереду, цифрова 11-дюймова панель приладів та центральний 13-дюймовий сенсорний дисплей, а також – багато фізичних кнопок!
Серійна версія Volkswagen ID.Cross має дебютувати влітку 2026 року. Але ще до того часу ми вже побачимо інший серійний електромобіль від Volkswagen.
Volkswagen ID.Polo
Насправді одним з першовідкривачів нових компактних електромобілів на платформі MEB+ має стати Volkswagen ID.Polo. Крім того, ця новинка ще й знаменує відмову від минулих позначені ID-лінійки (ID.3, ID.4, ID6 тощо) та перехід на добре знайомі позначення з назвами моделей. Ось так ми й отримали електромобіль з назвою Volkswagen ID.Polo, серійна версія вже майже готова та була представлена в камуфляжі.
Електричний хетчбек Volkswagen ID.Polo буде компактнішим за кросовер – лише 4,05 метри – але він все також збереже 2,6-метрову колісну базу. Крім того, відомо про підготовку чотирьох версій моделі, де вершину гами займатиме Volkswagen ID.Polo GTI з електромотором потужністю 166 кВт або 226 к.с.
Напевно, що такий Volkswagen ID.Polo GTI виявиться недешевим; проте базова версія нового Volkswagen ID.Polo має стартувати з ціни близько 25 тисяч євро. Виробництво новинки буде організовано на заводі SEAT в Іспанії, продажі мають розпочатись вже навесні-влітку 2026 року.
Skoda Epiq
Компанія Skoda також бажає отримати свій «шматок пирога» в сегменті компактних електромобілів – і для цього запускає свій власний електромобіль Skoda Epiq.
Все також платформа МЕВ+ та компактні розміри (довжина 4,1 метра), все також 5-дверний кузов та 5-місний салон, все також стартовий цінник близько 25 тисяч євро. Максимальні версії Skoda Epiq мають запропонувати електромотор потужністю близько 210 к.с. та запас ходу до 425 км. Повністю готова серійна версія та старт продажів – орієнтовно в середні 2026 року.
Skoda Vision O
Окрім маленького електромобіля, що вже майже готовий до старту своє ринкової кар’єри, компанія Skoda представила власне бачення далекого майбутнього – у вигляді концепту Skoda Vision O. Й схоже, що це ніщо інше, як погляд на повністю електричну версію Skoda Octavia початку 2030-х років.
Концепт Skoda Vision O має чималі розміри – довжина 4,85 метра, ширина 1,9 метра, висота 1,5 метра – та демонструє новий дизайн передньої частини Tech-loop. Хоча бокове суцільне засклення та майже вертикальна кришка багажника теж виглядають доволі оригінально. І це ми ще не зазирнули в салон!
Всередині нас очікує горизонтальний дисплей довжиною 1,2 метра та додатковий вертикальний сенсорний дисплей, що разом формують всю передню панель. Але не переживайте – компанія Skoda не поспішає «вдарятись в суцільні дисплеї», залишаючись вірною ідеям практичності та зручності: зверніть увагу на фізичні перемикачі або на зручний відсік для зарядного кабелю.
CUPRA Rebel
Ще одним дебютантом став майже готовий серійний електричний хетчбек CUPRA Rebel. І він являє собою серійне втілення концепту CUPRA UrbanRebel кількарічної давнини.
Електромобіль CUPRA Rebel був представлений в камуфляжі, проте його загальні риси дизайну вже зрозумілі. Як і деякі технічні характеристики: довжина 4,05 метра та колісна база 2,6 метра, платформа МЕВ+ та передній привод. Найпотужніша версія отримає електромотор на 166 кВт або 226 к.с., диференціал VAQ, спортивні сидіння тощо.
Виробництво та продажі електромобіля CUPRA Rebel стартують на самому початку 2026 року – разом з Volkswagen ID.Polo, вони стануть першовідкривачами сімейства.
CUPRA Tindaya
Якщо історія CUPRA Rebel – це «ось вже майже серійна модель», то історія концепту CUPRA Tindaya – це погляд у далеке майбутнє. Яким воно буде для CUPRA?
Схоже, з новим втіленням фірмового «акулячого дизайну» та загострених трикутних фар, з чималим кліренсом наче SUV-кросовер, проте аеродинамічним кузовом типу фастбек. А ще додайте 4,7-метрову довжину та 23-дюймові колісні диски. Не здивуюсь, якщо концепт CUPRA Tindaya натякає нам на наступника CUPRA Formentor, який буде займати ринкову позицію на пів класу вище.
Більше деталей ми дізнаємось згодом у майбутньому. Проте вже зараз точно зрозуміло, що в цьому майбутньому буде багато електромобілів від Volkswagen конкретно та VAG-групи загалом.