Saab JAS 39 Gripen як альтернатива американським винищувачам. На жаль, є нюанси

Декілька днів тому у шведському виданні Dagens industri ("Сучасна промисловість") з'явився матеріал, у якому президент компанії Saab AB Мікаель Йоханссон висловлює сподівання, що Saab протягом кількох місяців закриє угоду з Колумбією вартістю $3,65 млрд на постачання 16 винищувачів 4-ого покоління JAS-39 Gripen E/F. Крім того, Йоханссон говорить про можливість появи нових клієнтів на придбання винищувачів JAS-39 Gripen у Латинській Америці та підтверджує, що переговори компанії з Канадою та Португалією тривають.

Деталі угоди Saab з Колумбією просочилися у ЗМІ 3 квітня 2025 року, коли сторони підписали лист про наміри, остаточне підписання контракту має відбутися влітку під час авіасалону F-Air Colombia 2025. Це перший з 2014 року потенційний контракт Saab AB на JAS-39 Gripen. Спасибі, мабуть, треба сказати у тому числі й президенту США Дональду Трампу. Через побоювання у ненадійності американських партнерів уряди деяких країн шукають альтернативи американським винищувачам.

Виходячи з потенційної суми контракту, вартість одного винищувача JAS-39 Gripen E/F для Колумбії має складати $228,12 млн, що трохи забагато, особливо для літака, який завжди вважався недорогою альтернативою американським винищувачам. Навіть сучасніший Lockheed Martin F-35 п'ятого покоління коштує дешевше – $208,3 млн. Нагадаємо, JAS-39 Gripen E/F – це літак четвертого, а точніше 4+ покоління. Але точних цін від Saab чи уряду Колумбії поки що немає, тож варто почекати їх оголошення.

Щодо Канади, то Saab вже протягом чотирьох років просуває JAS-39 Gripen як винищувач для цієї країни. З орієнтованістю на канадські умови експлуатації, локалізованим виробництвом, створенням робочих місць тощо. На фоні тертя між Канадою та США у цьому начебто і є сенс… але є один дуже важливий нюанс.

Річ у тому, що США можуть у будь-який момент заблокувати будь-який контакт на Saab JAS 39 Gripen. Ці винищувачі, як у старіших версіях JAS 39C/D, так і у сучасних JAS-39 E/F, використовують силову установку виробництва США – Volvo RM12 (локалізована General Electric F404) у версіях JAS 39C/D, чи General Electric F414 у JAS-39 E/F. Тож США має право вето на постачання цих літаків. Крім того, у Gripen американських бортовий комп'ютер та додаткові силові установки. За деякою інформацією 30% компонентів Saab JAS 39 Gripen виробляються в США.

Наприкінці 1990-х німецька EuroJet Turbo GmbH пропонувала замінити американський двигун на європейський EJ230 (базується на Rolls-Royce XG-40), який використовується у винищувачах Eurofighter Typhoon, але Європа провалила цей контракт. Можливо час подумати про повернення до цього плану.

Щодо Saab JAS 39 Gripen для України, то ще у лютому 2023 року міністр оборони Швеції Пол Йонсон казав про запит на винищувачі Gripen з боку України. Під час візиту президента Зеленського до Швеції у серпні 2023 року було оголошено, що українські пілоти начебто вже почали тестування шведських Gripen. У вересні 2024 року Швеція анонсувала черговий пакет допомоги для України на суму $443 млн, частина коштів у якому призначалася для "сприйняття передачі винищувачів Gripen у майбутньому".

Остання інформація про стан передачі шведських Saab JAS 39C/D Gripen Україні з'явилася на початку лютого 2025 року, коли главком ЗСУ генерал Сирський казав, що "Ми домовилися з Головнокомандувачем ЗС Швеції продовжити діалог щодо задоволення запитів Українських Повітряних Сил, зокрема щодо надання шведських літаків".

Хоча з потенційним блоком на будь-яке переміщення та виробництво Saab JAS 39 Gripen зі сторони США, усі ці потенційні контракти виглядають трохи ненадійними.

Технічні характеристики Saab JAS 39C/D Gripen (як найбільш ймовірного для України)