Дебют нового покоління Lexus ES можна назвати однією з найголовніших подій Автосалону в Шанхаї, що триває просто зараз. Але ж це далеко не єдиний гучний дебют! Шанхайський Автосалон 2025 став місцем дебюту чималої кількості цікавих електромобілів, які призначені для китайського ринку, проте згодом можуть стати світовими моделями та з’явитись в Україні: AUDI E5 Sportback, Honda GT, Mazda EZ-60, Mercedes-Benz Vision V, Toyota bZ7, ZEEKR 9X. Що про них вже відомо?
AUDI E5 Sportback
Пам’ятаєте новину про запуск нового бренду AUDI у партнерстві з SAIC та дебют концепт-кара AUDI E? Минуло лише пів року й ось ми бачимо готовий електромобіль AUDI E5 Sportback.
Причому новий бренд AUDI вирішив одразу грати по-великому що в прямому, що в переносному сенсах: йдеться про 4,88-метровий універсал з 2,95-метровою колісною базою, новітню платформу з підтримкою 800-вольтової архітектури, електронно-керовану підвіску, механізм поворотних задніх коліс. Передбачені версії з одним електромотором та заднім приводом або двома електромоторами та повним приводом; обіцяна потужність електромотора/електромоторів – починаючи від 220 кВт або 300 к.с. й продовжуючи аж до 579 кВт або 787 к.с.
Нарешті, ще один неочікуваний сюрприз від AUDI E5 Sportback: бренд та модель створювались для китайського ринку, проте згодом не виключається вихід й на загальносвітові ринки. Тому є вірогідність, що з часом ми побачимо електричний універсал AUDI E5 Sportback на українських дорогах – питання у якому статусі він до нас може приїхати. Старт продажів AUDI E5 Sportback на китайському ринку намічений вже на літо цього року.
Denza Z Coupe
Стильне купе Denza Z (сьогодні бренд Denza є частиною BYD) наразі має позначення концепту. Проте максимально-ретельне опрацювання вказує на близькість цього концепт-кару до серійної версії. Отже: йдеться про купе з класичними пропорціями суперкара, що має запропонувати електричний повний привод та електронно-керовану підвіску з можливістю адаптації за 10 мс.
Проте чи не найцікавішою «родзинкою» купе Denza Z стане система повністю автономного керування – передбачено навіть кермо, що може повністю складатись в передню панель! Цікаве рішення для спорт-купе, яке ж наче мають купувати для отримання насолоди від водіння…
Але ж як не крути, проте провісник купе Denza Z й справді виглядає одним з найпривабливіших та найбільш емоційних дебютантів Шанхайського Автосалону.
Honda GT
Одна модель – два обличчя! Компанія Honda на китайському ринку сповідує такий підхід вже не вперше, приділяючи окрему увагу партнерським відносинам з двома місцевими компаніями – GAC та Dongfeng – й готуючи з ними індивідуальні версії однієї спільної моделі. Цього разу йдеться про великий, майже 5-метровий електричний ліфтбек Honda GT.
Електромобіль Honda GT побудований на платформі e:N Architecture W, що передбачає задній привод з одним електромотором (200 кВт, 272 к.с.) або повний привод з двома електромоторами – в останньому випадку можна розраховувати на 350 кВт або 476 к.с. загальної потужності.
Салон однаковий для двох версій електромобіля й найбільше всередині дивує шість дисплеїв! Так-так, аж шість: цифрова панель приладів, центральний великий дисплей, мініатюрний вертикальний дисплей на центральній консолі, два дисплеї замість бокових дзеркал, плюс дисплей для пасажира. Здається, це вже занадто.
Ринковий запуск електромобіля Honda GT на китайському ринку призначений на кінець 2025 року. Враховуючи популярність електричних кросоверів Honda з китайського ринку в Україні – не виключена поява й новинки Honda GT невдовзі після початку продажів.
Leapmotor B01
Здається, ось малопомітний електричний седан від не дуже відомого бренду Leapmotor. Проте особливістю Leapmotor є тісне співробітництво з концерном Stellantis та поступовий вихід таких електромобілів на європейський ринок. Щобільше: з’являлась інформація про можливу появу електромобілів Leapmotor також і в Україні, причому через мережу офіційних дилерів. Наскільки мені відомо, остаточне рішення про запуск Leapmotor в Україні буде залежати від умов розмитнення електромобілів у майбутньому: якщо збережуться пільгові умови – то в цьому буде сенс; якщо ні – то ні.
Тобто виходить ситуація, що сьогодні ми ледь почули про седан Leapmotor B01 – а вже через півроку він може бути представлений в багатьох салонах по всій Україні. Й що ж запропонує Leapmotor B01? Як мінімум, доволі лаконічний та стриманий дизайн, чималу 4,77-метрову довжину, літій-залізо-фосфатний акумулятор, а також дві версії – потужністю 132 кВт (180 к.с.) або 160 кВт (218 к.с.), що доволі непогано для електромобіля такого формату.
Mazda EZ-60
Аналогічно, як і попередній приклад Leapmotor B01, перша інформація про кросовер Mazda EZ-60 насправді з’явилась анонсом до початку роботи Шанхайського Автосалону. А ще аналогічно до прикладу Mazda EZ-6, новий кросовер Mazda EZ-60 розроблений спільно з китайською компанією Changan.
Проте від моделі Deepal S07, яку часто називають основою для новинки, кросовер Mazda EZ-60 відрізняється дуже суттєво: змінено не лише «обличчя» з фірмовою фальш-решіткою радіатора та ліхтарі на кришці багажника, але й повністю змінені бокові частини – форма дверцят, лінія підвіконня тощо.
Новий електричний кросовер Mazda EZ-60 вийшов чималим: довжина становить 4,85 метра, колісна база розтягнулась на 2,9 метра. В салоні помітно нове кермо, горизонтальний 26,5-дюймовий дисплей, невеличкі бокові дисплеї під дзеркала-камери. Також обіцяна преміальна аудіосистема на 23 динаміки.
А ще для новинки Mazda EZ-60 обіцяна повністю електрична версія з акумулятором на 78 кВт·год, чого має вистачати на 600 км пробігу. Альтернативою виступає PHEV-гібрид з акумулятором ємністю 31,7 кВт·год, бензиновим 1,5-літровим мотором-генератором, та основним електромотором потужністю 190 кВт або 258 к.с., що обертає задні колеса. Дебют версії з повним приводом під питанням. Як і майбутнє кросовера Mazda EZ-60 – адже згадуючи електромобіль Mazda EZ-6 та його перетворення на Mazda 6е для європейського ринку, не виключено повторення цієї історії.
Mercedes-Benz Vision V
Лише концепт, дуже епатажна зовнішність; проте факт – у вигляді Mercedes-Benz Vision V ми бачимо провісника Mercedes-Benz V-класу нового покоління. Сподіваюсь, що решітка радіатора в серійній моделі стане меншою; майже впевнений у тому, що залишаться поєднані фари з зірочками всередині. Дуже вірогідно, що вже плюс-мінус визначений дизайн інтер’єру: передня частина салону поєднує пласку панель з купою дисплеїв та пізнаване Mercedes-кермо.
Але ж у випадку бізнес-вену найголовнішою є не передня, а задня частина салону! Концепт-кар Mercedes-Benz Vision V пропонує позаду два розкладні сидіння та 65-дюймовий екран, фонове контурне підсвічування та аудіосистему на 42 динаміки, дерев’яний та хромований декор. Хоча, звісно, це лише концепт…
Серійні версії нового покоління Mercedes-Benz V-класу, побудовані на основі новітньої архітектури VAN.EA ми побачимо вже 2026 року. Й в гамі точно буду не лише розкішні Lounge-версії, але й більш традиційні пасажирські вени та комерційні фургони.
Toyota bZ7
Наразі про електричний седан Toyota bZ7, що буде виготовлятись спільно з GAC, відомо небагато. Проте особисто я вбачаю в ньому одного з найцікавіших дебютантів виставки. Адже великий 5-метровий електромобіль Toyota bZ7 має доволі привабливий дизайн, гучне ім’я-бренд, а ще – він займає позицію флагмана bZ-лінійки електромобілів.
Цих пунктів вже достатньо, щоб в майбутньому седан Toyota bZ7 з’явився в Україні; нехай навіть зусиллями приватних компаній-продавців. Запуск продажів Toyota bZ7 заплановано на 2026 рік, ближче до того часу з’явиться й детальна технічна інформація про новинку.
ZEEKR 9X
Останнім цікавим дебютантом за алфавітним переліком, але не останнім взагалі, став великий кросовер-позашляховик ZEEKR 9X. Наразі він має статус концепт-кара, проте максимально детальне виконання вказує на близьку спорідненість до серійного гібридного автомобіля.
Так-так, саме гібридного! Нехай від самого початку бренд ZEEKR, як частина великої компанії Geely, планувався для випуску саме дорогих та високотехнологічних електромобілів; проте згодом концепцію бренду розширили також й для можливості випуску електрифікованих гібридів. Причому новий ZEEKR 9X цікавий не лише обіцянкою гібридної силової установки, але й велетенськими розмірами (довжина перевершує 5,2 метра) та дизайном з натяками на Range Rover, Toyota Century SUV та інші розкішні SUV-моделі.
Звісно, це далеко не всі дебютанти Шанхайського Автосалону 2025: ще можна відзначити тріо концептів Vollswagen ID-серії (Era, Aura, Evo), запуск серійного електричного седана Nissan N7 та гібридний пікап Nissan Frontier Pro, концепт-кари доволі брутальних кросоверів MG Cyber X та Geely Galaxy Cruiser, дебют подовженої версії Mercedes-Benz CLA L та лімітованої версії BMW M4, три концепти Buick серії Electra тощо. Звісно, частина новинок так і залишаться лише на місцевому китайському ринку. Проте я майже впевнений, що деякі вищезгадані нові моделі все ж з’являться і на українських дорогах.