У компанії Mercedes-Benz перетворили мінівен Mercedes V-Class на експериментальний зарядний автомобіль — пересувний повербанк із великою батареєю, сонячними панелями та бездротовою зарядкою.
Як йдеться у повідомленні на офіційному сайті німецького автовиробника, прототип назвали Experimental Lade Fahrzeug (ELF).
Зазначається, що новий Mercedes ELF — це своєрідна пересувна лабораторія, яка досліджує можливості різних способів зарядки та використання авто в якості сховища енергії. Її створили на базі моделі EQV — електричного Mercedes V-Class.
З експериментальним автомобілем ELF компанія Mercedes-Benz, як сказано у прес-релізі, досліджує межі технічно можливого — як в автомобілі, так і на зарядній станції. Для цього експериментальний автомобіль оснащений двома системами швидкої зарядки, які охоплюють різні сфери застосування:
▪️роз'єм MCS (мегаватна зарядна система) — ця система, розроблена для великовантажного транспорту, дозволяє заряджати автомобілі в мегаватному діапазоні; MCS служить дослідницьким інструментом для тестування термостійкості та продуктивності високовольтних акумуляторів, силової електроніки, зарядних кабелів та інших компонентів в екстремальних умовах;
▪️роз'єм CCS (комбінована система заряджання) — система використовується як стандарт для легкових автомобілів; для тестування різних компонентів: кабелі, роз'єми, системи охолодження та управління зарядкою у повсякденних умовах.
"Mercedes-Benz спільно з лідером європейського ринку в галузі високопродуктивних зарядних пристроїв Alpitronic розробили прототип зарядної станції для рекордної тяги CONCEPT AMG GT XX. Вперше вона може передавати струм силою до 1000 ампер по кабелю CCS — удвічі більше, ніж раніше", — розповіли у компанії.
Також повідомляється, що електрокар Mercedes ELF оснащений батареєю ємністю 100 кВт∙год та сонячними панелями на даху. Він має функцію двонаправленої зарядки, тобто може виконувати роль великого повербанка. Такий режим зустрічається у багатьох сучасних електрокарах, але в Mercedes-Benz розширили його функціонал. Є три режими роботи двонаправленої зарядки:
▪️V2L — живлення електроприладів;
▪️V2H — живлення будинку (заряду вистачить на 2-4 дні);
▪️V2G — передача енергії від авто до електромережі.
Двонаправлена зарядка може відбуватися як змінним, так і постійним струмом. Функція корисна при блекаутах. А ще вона дозволяє зекономити — заряджати авто вночі і використовувати електроенергію в періоди пікових навантажень на мережу.
Як ми писали раніше, Mercedes-Benz GLC, який останнім часом був найпопулярнішим автомобілем компанії, отримав повністю електричну версію GLC 400 4MATIC. Це не просто стара модель з батареєю — авто спроєктовано з нуля як електрокар. Електричний Mercedes-Benz GLC має повнопривідний силовий агрегат потужністю 360 кВт. Запас ходу складає до 713 км від акумулятора ємністю 94 кВт·год. Авто підтримує 800-вольтову архітектуру, яка забезпечує надзвичайно швидку зарядку.
Легендарний Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen 1954 року продали за €51 млн