Суть у тому, що новий хот-хетч Lancia Ypsilon HF – це електромобіль! Але незвичайний: встановлено потужний 240-сильний (176 кВт) електромотор, з’явилися нові колісні диски та передній бампер із широкою темною вставкою, салон моделі Lancia Ypsilon HF прикрашають спортивні сидіння й кермо з фірмовим HF-логотипом.
Повні технічні характеристики новинки Lancia Ypsilon HF наразі невідомі, але очікується використання акумулятора ємністю 54 кВт*год. (це має забезпечити 350-400 км запасу ходу в спокійному темпі) та прискорення 0-100 км/год. за 5,8 секунд. Крім того, можна розраховувати на розширену колію, широкі шини, жорстку підвіску, зменшений кліренс – все для покращення стабільності та керованості.
Одночасно з анонсом Lancia Ypsilon HF також з’явилась інформація про ралійний автомобіль Lancia Ypsilon Rally 4 HF. Щоправда, цифра "4" у назві дещо оманлива: йдеться не про повний привод на чотири колеса, а про ралійний клас. Й чим далі від топового класу WRC – тим простіше.
Так, ралійний автомобіль Lancia Ypsilon Rally 4 HF отримує невеликий 1,2-літровий двигун потужністю 215 к.с., що обертає виключно передні колеса. Плюс 5-ступенева МКПП та диференціал підвищеного тертя. Адже головна мета Lancia Ypsilon Rally 4 HF та класу Rally 4 загалом – зробити перегони більш простими та доступними для фанатів й не дуже грошовитих команд, це наче початок кар’єри.
Як бачите, в двох випадках не обійшлося без нюансів "але". Водночас обидва випадки підтверджують – компанія Lancia активно розвивається й прагне жити!