Сьогодні вночі Повітряні Сили ЗСУ знищили російський літак ДРЛС А-50 та пошкодили повітряний пункт управління Іл-22. Про це сповістив офіційний акаунт Командування Повітряних Сил ЗСУ, а також Головнокомандувач ЗСУ Валерій Залужний.

Нагадаємо, літаки ДРЛС / AWACS використовуються для розвідки та управління повітряним боєм, виявлення цілей для ракетних ударів, раннього попередження про ракетні запуски, визначення місць розташування систем ППО тощо. Саме для координації ракетно-бомбових ударів та «промацування» ППО ЗСУ росіяни й використовують свої А-50/А-50У.

Це вже не перший випадок втрати російськими агресорами літаків А-50. 26 лютого 2023 р. на військовому аеродромі «Мачулищі» під Мінськом двома вибухами було пошкоджено інший російський А-50. Того разу зауважувалось, що втрата літака А-50 – це найбільша одночасна втрата російської армії з моменту знищення крейсера «Москва». Тому що, згідно з російськими джерелами, вартість одного, модифікованого А-50У, складає близько $330 млн.

На жаль, попри втрату двох літаків (начебто пошкоджений у Білорусі А-50 не підлягає відновленню), у росіян залишилось ще достатньо засобів радіолокаційного виявлення і наведення.

Згідно з даним Military Balance 2023 ПКС Росії мають одну ескадрилью літаків ДРЛС, у штаті якої 10 машин – 3 А-50 та 7 А-50У. Нагадаємо, літак ДРЛС А-50 створено конструкторським бюро Берієва на базі військово-транспортного літака Іл-76 у 1978-1985 рр. Модернізація до версії А-50У проводилася у 2003-2008 рр.

Відповідно до інших відкритих джерел на 2022 р. літаків було лише 9: 3 А-50 та 6 А-50У. Навіть якщо два знищено, залишається принаймні 7 машин. Єдине питання скільки з них можуть піднятися у повітря, скільки мають робочі РЛС і яку кількість навчених операторів мають росіяни. Тому що екіпаж кожного А-50 – це 15-16 осіб, 10-11 з яких працюють з електронікою. Втрата разом зі збитим літаком такої кількості спеціалістів – непоганий бонус.

На заміну А-50 росіяни готують літак ДРЛС А-100, який будується на тому самому Іл-76, але буде мати «аналоговнетную» РЛС «Прем’єр», замість ще радянської РЛС «Джміль» в А-50. Начебто А-100 «Прем’єр» дозволить виявляти бомбардувальники на відстані до 900 км, винищувачі – до 600 км, скупчення бронетехніки на відстані в 450–500 км, при цьому одночасно вести вдвічі більше цілей. Але, як відомо, вірити росіянам щодо ТТХ військової техніки, особливо високотехнологічної, не варто.

Раніше постачання літаків А-100 очікувалося у 2016 р., зараз у 2024 р. У лютому 2022 р. з’явилася інформація, що через санкції доопрацювання А-100 затримується. Станом на зараз існує лише два екземпляри А-100. Один дослідницький А-100ЛЛ, тобто той самий А-50 з новою РЛС, та один передсерійний А-100. Сподіваємось, ці літаки нешвидко компенсують втрату двох А-50.

Дякуємо ППО ЗСУ за якісну роботу!