Росіяни готуються відновлювати танки Т-72А 1980-х років випуску, – OSINT-аналітики
OSINT-аналітик Jompy, який відстежує техніку на базах зберігання та військових заводах РФ, помітив сотні корпусів Т-72А біля Уралвагонзаводу (УВЗ). Це підприємство є одним із ключових у російському танкобудуванні, виробляє Т-90М та БМПТ, але в останні роки зосереджувалося переважно на ремонті й модернізації Т-72Б до версії Т-72Б3М.
Т-72А суттєво відрізняється від Т-72Б. Останній має кращий захист, інший двигун і вдосконалену ходову частину.
Вперше ознаки відновлення Т-72А з баз зберігання з’явилися ще в липні 2025 року, коли на супутникових знімках зафіксували переміщення цих машин на 349-й базі зберігання. Це може свідчити про те, що запаси Т-72Б, придатних до ремонту, практично вичерпано, і Росія змушена діставати з консервації застарілі Т-72А.
OSINT-аналітики вже тривалий час займаються підрахунками техніки на базах зберігання. станом на 2022 рік на базах знаходилося 7342 танки. З початку повномасштабного вторгнення кількість танків зменшилася до 3094 од. при цьому більш сучасні танки Т-80 повністю були вичерпані, а серед решток в основному залишились Т-62 виробництва 60-х років, а також Т-72.
У 2022 році на базах було близько 1478 одиниць Т-72Б, проте до 2025-го залишилося лише 292 одиниці у різному стані. Натомість Т-72А збереглося значно більше: зі 1142 машин у 2022 році нині лишається близько 900.
Росія обмежено застосовувала Т-72А на фронті, роблячи ставку на модернізовані Т-72Б3М зразка 2016/22 років та Т-80БВ/БВМ. Це пояснюється простішою модернізацією Т-72Б у санкційних умовах — завдяки використанню старішої оптики та меншому віку машин на зберіганні.
Частка втрат Т-72А на фронті ніколи не перевищувала 20% від загальних втрат танків цієї моделі.
Танковий історик і засновник профільного порталу "BTVT Info" Андрій Тарасенко вказує на три можливі сценарії для Т-72А. Перший — відновлення та можлива модернізація зі встановленням динамічного захисту "Релікт".
Нині через дефіцит комплектів росіяни змушені використовувати також старіший "Контакт-5" та навіть "Контакт-1", які мають гірші характеристики захисту.
Другим варіантом використання Т-72А може стати їхня переробка на бойову машину підтримки танків (БМПТ-72). Це важка бойова машина, призначена не для транспортування піхоти, а для вогневої підтримки під час наступу.
Нещодавно в інтернеті з’явилися патенти, що описують подібну модернізацію: з танка знімається башта, а шасі обладнується перехідним кільцем для встановлення бойового модуля БМПТ з необхідним обладнанням.
БМПТ уже довів свою ефективність завдяки високому рівню захисту та потужному бойовому модулю — зокрема, через розміщення палива в ізольованих відсіках і винесення частини агрегатів за межі броньованого корпусу.
БМПТ-72 поступається йому за рівнем захисту, адже створений на базі шасі Т-72А без конструкційних змін як в БМПТ. Водночас за вогневою потужністю він залишається повноцінною бойовою машиною на танковому шасі, у якому екіпаж скорочений до трьох осіб замість п’яти у БМПТ.
Третій сценарій — перетворення Т-72А на важкі роботизовані комплекси "Штурм", що передбачають дистанційне керування. Подібні машини вже помічали біля УВЗ, проте, як і у випадку з Т-14 "Армата", їхня поява на фронті ймовірна переважно у пропагандистських матеріалах.
Подальша перспектива російських танкових військ залишається невизначеною. Попередні запаси техніки дозволяли армії підтримувати боєздатність упродовж трьох років і ще певний час, будуть джерелом поповнення втрат. Водночас якість цих машин поступово знижується, а їхня нестача стає дедалі відчутнішою на фронті.
Про причини деградації бронетанкових сил росіян та їх теперішній стан читайте в статті "Оборонки": "Жигулі" замість танків та БМП: як і чому деградує російська бронетехніка?