Ринок електрокарів у Європі демонструє вибухове зростання. За перші вісім місяців 2025 року продажі нових електромобілів зросли на 26%, а в серпні їхня частка досягла рекордних 20% від усіх нових авто. Це означає, що електрокари стрімко виходять у масовий сегмент, пише AranaEV.
Втім, на тлі загального підйому один із ключових гравців галузі втрачає позиції. Tesla, яка довго була беззаперечним лідером, зафіксувала різке падіння продажів. Попри те, що Model Y залишається найбільш продаваним електрокаром у Європі (83 тис. авто з початку року), його продажі скоротилися на 34% у порівнянні з минулим роком. Model 3, яка посіла третє місце з понад 50 тис. продажів, також втратила майже 30%.
На ринку, де більшість конкурентів демонструє зростання, Tesla стала єдиним великим брендом у ТОП-10 із негативною динамікою. У серпні компанія продала 14,2 тис. електромобілів — на 23% менше, ніж торік, хоч і краще, ніж у липні, коли Tesla опустилася на сьоме місце.
Лідером місяця став Volkswagen Group, який реалізував 16,1 тис. електрокарів, що на 45% більше, ніж роком раніше. Успіх концерну пояснюється широким асортиментом: від компактного ID.3 до кросовера ID.4 та нового седана ID.7. Така стратегія забезпечує покупцям більше вибору й витісняє Tesla, яка покладається лише на дві моделі.
BMW замкнула трійку лідерів із 12,5 тис. продажів (+7%). Ford також зміцнив позиції завдяки новому електричному Explorer, витіснивши Kia з ТОП-10.
Аналітики відзначають, що проблема Tesla полягає не у відсутності попиту на електрокари загалом, а у надто вузькій модельній лінійці. Водночас успіх Volkswagen і зростання продажів інших "традиційних" виробників показують, що споживачі віддають перевагу різноманіттю.
Попри проблеми американського бренду, загальна тенденція для ринку надзвичайно позитивна. Досягнення 20% ринкової частки вже зараз наближає ЄС до виконання суворих екологічних норм, запланованих на 2025–2027 роки.