Спорткар на вихідні: пікап Ford Maverick Lobo – занижена підвіска, турбомотор, гальма від Focus ST

Поєднання "спорт" та "пікап" має дивний вигляд? Новий Ford Maverick Lobo доводить, що ці терміни можна поєднати. За основу Ford Maverick Lobo взяли щойно оновлений пікап Ford Maverick: змінений передній бампер та фари, гібрид або турбомотор, збільшений 13,2-дюймовий дисплей в салоні. Непогано, але якось очікувано. Натомість поява версії Ford Maverick Lobo – це якраз той самий неочікуваний, але приємний сюрприз!

Такий пікап одразу привертає увагу дизайном: пофарбований бампер із чорними лініями-вставками, решітка радіатора з горизонтальними лініями. А також, звісно, примітні темні 19-дюймові колісні диски закритого типу.

Проте лише стайлінгом все не обмежилось. Пікап Ford Maverick Lobo отримав занижену підвіску та інші амортизатори, потужні гальма від Ford Focus ST, покращену систему охолодження. А його 2-літровий 253-сильний турбодвигун EcoBoost обертає всі колеса – причому задні навіть через активний редуктор, що дає можливість змінювати розподіл крутного моменту між правим/лівим колесом.

Салон Ford Maverick Lobo прикрашений сидіннями з логотипом-назвою та привабливим жовто-блакитним прострочуванням. Однім із пунктів оновлення Ford Maverick стала поява цифрової панелі приладів. Але лише версія Ford Maverick Lobo додає до цього переліку ще й власний їздовий режим – він змінює налаштування двигуна та трансмісії, а також графіку екрану панелі приладів.

Продажі оновленого Ford Maverick в США розпочнуться вже незабаром. Але спорт-версію доведеться зачекати: старт продажів Ford Maverick Lobo призначений на початку 2025 року, хоча ціна вже відома – від $42 тис.