Xiaomi анонсувала електричний SUV YU7, який покликаний конкурувати із Tesla Model Y на китайському ринку. Компанія обіцяє запас ходу до 835 км, розгін від 0 до 100 км/год за 3,23 секунди та зарядку від 10% до 80% за 12 хвилин.
YU7 — це друга модель після седана SU7, який вийшов у 2024 році й уже розійшовся тиражем понад 200 000 одиниць. Щодо новинки, то вона отримала три версії:
- Standard: задній привід, батарея 96,3 кВт·год (LFP), 835 км ходу, 5,88 сек до 100 км/год
- Pro: повний привід, 96,3 кВт·год (LFP), 770 км, 4,27 сек до 100 км/год
- Max: повний привід, 101,7 кВт·год (NMC), 760 км, 3,23 сек до 100 км/год
Усі варіанти підтримують 800-вольтову архітектуру з максимальною напругою 897 В. За даними компанії, YU7 може додати 620 км пробігу всього за 15 хвилин зарядки. Серед інших характеристик — вбудована платформа NVIDIA Drive AGX Thor, яка відповідає за безпеку та інтелектуальне водіння.
Автомобіль також оснащено пневмопідвіскою для більш комфортної їзди. Конструкція включає інтегрований каркас безпеки з надміцної сталі, передню раму з алюмінію, а також комбінований сталево-алюмінієвий кузов, який виробник називає “броньованою кліткою”. Сам акумулятор має посилений корпус із куленепробивним покриттям.
Xiaomi зазначає, що провела понад 50 випробувань пасивної безпеки та зміцнила конструкцію передніх і центральних стійок кузова. Всі версії YU7 оснащуються стандартним набором сенсорів: LiDAR, 4D-радаром і камерами з антивідблисковим покриттям ALD. Усе це працює на основі власної системи автономного водіння Xiaomi, яка охоплює повний цикл керування. До речі, за інформацію ЗМІ, саме через безпеку Xiaomi відкладала презентацію YU7. Після смертельної аварії з електромобілем SU7, компанія вирішила приділити більше уваги безпеці нового автомобіля.
Продажі YU7 стартують у липні 2025 року. Xiaomi поки не розкриває ціни авто.