У 2021 році Tesla почала відмовлятися від додаткових сенсорів для функцій безпеки, переклавши всю роботу на Tesla Vision — камери. Таким чином новіші електрокари виробника обійшлися без радарів, LiDAR та інших допоміжних систем. При цьому функції автопілота нікуди не зникли.
Ютубер Марк Робер вирішив пересвідчитися, наскільки можна покладатися на такий варіант порівняно з, наприклад, автівкою, яка має встановлений LiDAR. А саме кросовер Lexus. Для цього обидві машини в контрольованих умовах мали пройти ряд випробувань.
П’ять з шести тестів передбачали дитину на дорозі — статичну, рухому та з різними перешкодами (диму, води та яскравого контрового світла). Останній тест — стіна з пінопласту, лицьова сторона якої закрита малюнком, який повторює дорогу.
Врахуємо, що подібні випробування не проводяться в "лабораторних" умовах й не мають всіх необхідних даних телеметрії для точних висновків.
В першому ж тесті Tesla не виконала екстрене гальмування перед статичним манекеном дитини на дорозі. Однак Робер долучив автопілот, який все ж виправив ситуацію та завчасно загальмував перед манекеном. Тоді автор відео вирішив використовувати саме такий варіант для всіх тестів.
Результатом порівняння став повний успіх автівки з LiDAR, яка незалежно від умов змогла зреагувати на аварійну ситуацію та зупинитися до зіткнення. Натомість Tesla, використовуючи лише камери, не впоралася із симуляціями диму та рясного дощу, в яких не змогла розпізнати пішохода, й також не "побачила" стіну.