У травні 2025 року Tesla продовжила втрачати позиції на європейському ринку. За даними Європейської асоціації виробників автомобілів (ACEA), продажі бренду в Євросоюзі, Великій Британії та країнах Європейської асоціації вільної торгівлі скоротилися на 27,9% порівняно з травнем минулого року, сягнувши всього 13 863 авто. Це вже п’ятий місяць поспіль, коли Tesla фіксує падіння продажів у Європі. Частка компанії на ринку теж знизилася — до 1,2% проти 1,8% торік, пише CNBC.
Акції Tesla відреагували на ці новини падінням майже на 5%. Загалом із початку року вартість акцій компанії впала на понад 18%. Такий спад пояснюють цілою низкою факторів, зокрема політичною діяльністю глави Tesla Ілона Маска, яка викликала суперечки та навіть акції протесту біля автосалонів компанії в Європі.
Конкуренція на ринку електромобілів зростає, і Tesla втрачає позиції під тиском китайських виробників. Наприклад, у травні BYD продала майже стільки ж автомобілів, скільки Tesla, після того, як у квітні вперше випередила компанію Маска. Серед європейських покупців усе популярнішими стають дешевші китайські електромобілі, що стимулює загальне розширення ринку навіть за умов підвищення мит ЄС.
Загалом у травні китайські виробники реалізували у Європі 65 808 авто — це більш ніж удвічі більше, ніж рік тому, що довело їхню ринкову частку до 5,9%. Як зазначають аналітики, навіть після введення ЄС мит китайські бренди нарощують свою присутність завдяки розширенню модельного ряду, зокрема гібридів і плагін-гібридів.
У відповідь на виклики Tesla оновила Model Y, сподіваючись, що це допоможе відновити продажі. У Норвегії, наприклад, ця модель вже спричинила помітне пожвавлення ринку. Але загалом бренд стикається з дедалі сильнішим тиском як з боку традиційних автовиробників, так і амбітних китайських конкурентів, що впливає на його перспективи у Європі.