Електричний гіперкар BYD розігнали до 496 км/год, побивши рекорд максимальної швидкості Bugatti

Влад Черевко - 21 вересня, 17:23

Китайська компанія BYD офіційно презентувала трекову версію електричного гіперкара Yangwang U9 Xtreme, раніше відому як U9 Track Edition. Електромобіль вже встиг побити рекорд максимальної швидкості серед серійних автомобілів, який раніше належав гіперкару Bugatti. Про це пише Interesting Engineering з посиланням на CarNewsChina.

Модель вперше представили під час прямої онлайн-трансляції, після чого інтерес до неї підтвердили офіційно зафіксовані результати випробувань. У вересні 2025 року на випробувальному полігоні Automotive Testing Papenburg у Німеччині автомобіль зафіксував максимальну швидкість 496,22 км/год, що стало новим світовим рекордом серед серійних авто.

Китайський гіперкар перевищив попередній рекордний показник Bugatti Chiron Super Sport 300+, який становив 490,5 км/год. Цей рекорд протримався 6 років.

Крім того, U9 Xtreme пройшов коло на трасі "Нюрбургрингська Північна петля" за 6 хвилин 59,157 секунди, перевершивши попередній рекорд серед електромобілів, встановлений моделлю Xiaomi SU7 Ultra (7:04,957).

Максимальна швидкість Yangwang U9 Xtreme сертифікована полігоном Automotive Testing Papenburg

Автомобіль оснащений чотирма електромоторами BYD Yi Sifang (по 555 кВт кожен), сумарна потужність яких 2 220 кВт (близько 3 000 к.с.). Платформа працює на напрузі 1 200 В, а система керування крутним моментом здійснює понад 100 коригувань на секунду, розподіляючи потужність між колесами для максимальної стійкості.

Підвіска DiSus-X з активним керуванням регулює вертикальні коливання коліс у реальному часі. Живлення забезпечує літій-залізо-фосфатний акумулятор "Blade Battery" з двошаровим охолодженням і можливістю розряду до 30°C. Це дозволяє підтримувати стабільну температуру та потужність навіть під час тривалих високошвидкісних заїздів.

Модель U9 Xtreme отримала розширений аеродинамічний пакет: збільшений передній спліттер з вуглецевого волокна, капот із двоканальним повітропроводом, велике заднє антикрило типу "лебедина шия" та двошаровий дифузор. У автомобілі використовуються 20-дюймові колеса з напівсліковими шинами GitiSport e·Gtr2 Pro, розрахованими на швидкість до 500 км/год. Гальмівна система включає титанові супорти та вдосконалені карбон-керамічні диски.

Випуск Yangwang U9 Xtreme обмежений 30 екземплярами для світового ринку. Пілот Марк Бассенг, який керував автомобілем під час рекордного заїзду, відзначив високу стабільність, контрольованість та рівномірну подачу потужності, що дозволяє водієві повністю зосередитися на трасі.