Цього року Subaru Outback святкує 30-річний ювілей. І він наче сам собі робить подарунок у вигляді запуску нового покоління автомобіля. Причому зміни кардинальні: якщо Subaru Outback починався як крос-версія універсалу Subaru Legacy й так продовжувалось всі ці 30 років, то з переходом у сьоме покоління Subaru Outback остаточно перетворився на великий кросовер.
Новий Subaru Outback: не набагато довше, але набагато вище
Головною рисою нового покоління Subaru Outback стало нарощування висоти одразу на +5 см: тепер загалом маємо 1,73 метра! Водночас, інші габаритні розміри збереглись приблизно в попередніх межах: довжина автомобіля становить 4,88 метра, ширина трошки зросла – тепер це 1,925 метра; а ось 2,745-метрова колісна база взагалі лишилась незмінною. Схоже, саме для візуальної демонстрації збільшеної висоти автомобіля, відтепер новий Subaru Outback отримав дизайн з масивними елементами, прямими лініями, численними кутами.
Найперше увагу привертає величезний щит решітки радіатора, далі помічаєш 2-поверхові фари (причому в прямокутних фарах встановлені круглі елементи), позаду розмістився суцільних ліхтар-лінія, а бокові поверхні захищають чималі пластикові накладки. Вже традиційно для актуальних моделей Subaru, дизайн складно назвати привабливим чи стильним; але назвати практичним та функціональним – це можна.
До речі, щодо практичності та функціональності: симетричний повний привод на місці, ланцюговий варіатор також, кліренс навіть звичайної версії нового Subaru Outback сягає 22 см, а рейлінги на даху можуть витримати статичне навантаження 360 кг – напевно, в розрахунку на намет з місцем для ночівлі. Під капотом може встановлюватись атмосферний 2,5-літровий бензиновий двигун потужністю 180 к.с. або також опозитний та бензиновий, проте вже 2,4-літровий турбомотор на 260 к.с. (наразі значення потужності наведено для специфікації США).
В салоні – новий центральний дисплей та окремий клімат-контроль
Інтер’єр новинки теж змінився радикально. Замість класичних спідометра та тахометра зі стрілками – цифрова 12,3-дюймова панель привалів. Замість інтегрованого вертикального дисплею, який раніше й формував центральну частину передньої панелі, тепер використовується окремо встановлений 12,1-дюймовий дисплей для керування мультимедійною системою. Під ним розмістились дефлектори вентиляції, а ще нижче – окремий блок клімат-контролю. Так-так, Subaru з тих виробників, хто до останнього не відмовлявся від фізичних кнопок, а тепер повертається до ще більшої їх кількості.
Серед іншого – наприклад на кермі, де відтепер додатково розмістилась кнопка X-MODE для керування системою повного приводу з новою муфтою блокування «центру», що обіцяє швидше спрацювання. А використання рульового механізму з конструкцією, аналогічною до керма спорт-седану Subaru WRX, обіцяє кращу чіткість керування. Крім того, обіцяно розширення функцій системи EyeSight, яка тепер має три камери та можливість напів-автономного керування автомобілем на швидкості до 135 км/год (щоправда, на певних визначених трасах). А ще обіцяно зменшення рівні аеродинамічних шумів на -10% та загальне покращення звукоізоляції. Це обов’язково оцінить як водій, так і пасажири – до речі, як і збільшений запас простору над головою завдяки нарощуванню висоти кузова.
І дещо на додачу: Subaru Outback Wilderness
Одночасно з дебютом нового покоління Subaru Outback також було представлено і його найбільш екстремальну версію з позначенням Wilderness.
Як це вже стало звичним для таких спец-версій, автомобіль Subaru Outback Wilderness вирізняється максимальною підготовкою до бездоріжжя: особлива енергоємна підвіска та збільшений кліренс (тепер 24 см!), позашляхові шини на 17-дюймових колісних дисках, ще більше чорних захисних накладок на кузові та мідний декор. В салоні автомобіль Subaru Outback Wilderness привертає увагу сидіннями з логотипами Wilderness та вставками-акцентами мідного кольору. Під капотом – завжди потужний 2,4-літровий турбодвигун.
Наразі це лише перша інформація про нове покоління Subaru Outback. Далі нас очікує запуск продажів в США та дебют європейської версії – звісно, якщо вона буде. Але все ж якщо буде, то для Європи не виключена підготовка й гібридного варіанту автомобіля. Й лише потім нове покоління Subaru Outback може з’явитись в Україні; як показує досвід, цей процес може розтягнутись на рік-повтора. Тому є час подумати – чи мріяти про новий Subaru Outback, чи обрати автомобіль нинішнього покоління.