Kia представила одразу кілька електричних моделей, що дозволять посилити ринкові позиції та продемонструвати зацікавленість компанії в електромобілях. Все це різні моделі, всі вони зараз у різному статусі – але всі, безумовно, мають свої цікаві особливості. Наприклад…
Різноманіття Kia EV4: різні версії, типу кузова, акумулятори
Перша інформація про Kia EV4 вже зустрічалась, але тепер стало відомо буквально все: технічні характеристики, особливості салону, технічна частина.
Отже, перше і головне – електромобіль Kia EV4 буде пропонуватись у двох кузовах: седан та хетчбек. Довжина першого складає 4,73 метра, довжина другого становить 4,43 метра. А ось колісна база 2,82 метра та ширина на рівні 1,86 метра повністю ідентичні. Висота теж приблизно однакова: маємо 1,48-1,485 метра залежно від типу кузова. Окрім двох різних кузовів, також відомо про дві основні версії – стандартну або GT-Line зі спортивним стайлінгом.
Kia EV4
Окрім вибору типу кузова та версії, для електромобіля Kia EV4 також можна обрати акумулятор: базовий має ємність 58,3 кВт⋅год, збільшений пропонує 81,4 кВт⋅год – й цього має вистачити на запас ходу до 630 км за правилами вимірювального циклу WLTP. Але ось ця приємна цифра в 630 км пробігу справедлива лише для седана, адже хетчбек зможе проїхати лише 590 км: ось така помітна різниця через вплив аеродинаміки. Щодо базового акумулятора, то обіцяно запас ходу 430 або 410 км – й знову седан виграє. А ще седан виграє у ємності багажника: заявлено об’єм 490 літрів проти 430 літрів для хетчбека.
У всьому цьому різноманітті вибору раптом виявляється, що для Kia EV4 пропонується лише один варіант електромотора – пікова потужність 150 кВт або 204 к.с., привод на передні колеса. Залежно від типу кузова та ємності акумулятора (що напряму впливає на вагу електромобіля), прискорення 0-100 км/год становить 7,4-7,7 секунди. Але максимальна швидкість однакова для абсолютно всіх версій Kia EV4 – вона складає 170 км/год.
Салон Kia EV4
Нарешті, кілька слів про салон електромобілі Kia EV4, який представлений у двох виконаннях: стандартному або GT-Line. Відповідно до цього, змінюється кермо, матеріали оздоблення сидінь, колірна гама. Проте незмінними лишаються горизонтальна передня панель, розтягнуті дефлектори вентиляції, а також комбінація з трьох дисплеїв – пара 12,3-дюймових та 5,3-дюймовий між ними. Все це дозволяє компанії Kia говорити про загальний 30-дюймовий цифровий кластер салону. І якщо цього мало, то додається ще 12-дюймовий Head-Up-Display.
Серед іншого цікавого оснащення електромобіля – варто відзначити підтримку технологій V2G або V2L, функцію керування i-Pedal 3.0 (керування в одну педаль), систему HDA2 для напівавтоматичного водіння на трасі та загалом доволі широкий перелік систем допомоги водію. Також варто відзначити, що Kia EV4 оснащено вбудованим зарядним пристроєм потужністю 11 кВт й передбачена можливість швидкого заряджання батареї: в межах 10-80% за 31 хвилину.
Концепт-кар Kia EV2 та електричний фургон Kia PV2
Одночасно з доволі габаритними електромобілями Kia EV4 також було представлено й концепт Kia EV2 – це провісник дуже компактного, але все ж електричного кросовера сегмента B-SUV. Технічних деталей наразі обмаль, немає інформації про платформу, акумулятор, двигун тощо. Проте вже можна поглянути на дизайн (схоже, він дуже близький до втілення у серійній моделі) та здивуватись салону.
Kia EV2
Адже концепт Kia EV2 пропонує суцільне сидіння попереду (роздільні саме спинки), причому цей передній ряд може рухатись. Таким чином, всередині невеличкого електромобіля Kia EV2 вдається створити доволі великий та гарний відкритий простір для відпочинку. Ідея цікава, але чи стане вона реальністю в серійному електромобілі Kia EV2?
До речі, щодо серійних електромобілів. Третім дебютантом від Kia став вже цілком серійний фургон Kia PV5. Навіть правильніше буде казати про сімейство фургонів. Адже окрім пасажирського вена PV5 Passenger та комерційного фургона Kia PV5 Cargo, також заявлені версії Kia PV5 Crew (вантажно-пасажирський варіант) та виконання Kia PV5 WAV – це скорочення від Wheelchair Access Vehicle (автомобіль для перевезення людей, що користуються візками на колесах).
Kia PV5
Цікаво буде поглянути на розвиток Kia EV2 та Kia PV5 в майбутньому. Але наразі найцікавішим та реалістичним для нас виглядає саме Kia EV4.
Так, виробництво седана Kia EV4 буде організовано на місцевому корейському заводі Kia, старт випуску електромобіля призначено вже на березень. Основним ринком збуту має бути Південна Корея та найближчі країні. Виробництво хетчбека Kia EV4 буде відбуватись на заводі Kia у Словаччині, а основним риком збуту має стати Європа. Відповідно – варто очікувати на появу Kia EV4 також і в Україні.